福达美公司是洛阳市一家专门生产食用菌的非公有制企业，它的产品在日本、欧洲市场广受欢迎。然而遗憾的是，由于洛阳本地铁路口岸的缺失，产自洛阳的食用菌每次都要千里迢迢“赶”到青岛港，再从那里漂洋过海。

　　不过，这种现象不会再延续多久了。20日，洛阳铁路口岸丰湾集装箱办理站建设项目正式启动。有人形象地说，随着这个项目的开工，3年后，青岛集装箱码头就将“搬”到洛阳，“洛阳制造”出口就将拥有一条快捷的通道。

　　走向世界的洛阳呼唤“绿色出海通道”

　　“洛阳市基础设施缺少的重要一环，就是至今尚没有出海快捷通道。”洛阳市长助理李良龙深有感触地说，“综观经济发展较快的其他内陆城市，无一不是具备了大通关的区位优势。近年来，我们在对外招商引资过程中，经常为外商垢病的也是没有相应的铁路口岸。”

　　洛阳经济的快速发展，急需建设铁路口岸项目。

　　洛阳市商务局提供的数字显示：2007年，洛阳市进出口总额达到13.68亿美元，其中出口突破10亿美元大关。与此同时，全市出口企业猛增至195家，产品已出口到五大洲的144个国家和地区。

　　在洛阳海关了解到，2007年，全市进出口货物总量约为120万吨。目前，全市各类货物运输量达到6000余万吨，每年80%的出口货物要通过公路运输到全国各大港口。

　　预计到“十一五”末，洛阳的国际贸易额还将有一个大的突破。在这样的大背景下，洛阳铁路口岸缺失的弊端显而易见——

　　“洛阳制造”出口要远走天津、青岛、上海、连云港等地报关、商检、装船，不仅增加了出口商品的成本，影响交货期，而且直接降低了企业的国际竞争力；

　　外商十分注重内陆口岸的存在，并以此来衡量城市功能是否齐全、基础设施是否到位，如果忽视铁路口岸建设，不仅降低了城市品位，而且增加了招商引资工作的难度……

　　集装箱办理站选址洛阳工业园区

　　“洛阳市委、市政府高度重视这项工作，早在2003年就开始了项目谋划，现在专门成立了铁路口岸集装箱办理站工作领导小组。”洛阳市政府副秘书长王新士接受采访时说，项目从酝酿到实施，其间几经反复，最终将场址选定在了洛阳工业园区。